[polak2468]

Nieco ponad 9k km temu był wyjmowany dpf w celu maszynowego czyszczenia. Po założeniu zostały też zresetowane ustawienia w komputerze. Wczoraj podczas jazdy z Chorwacji pojawił się check engine. Dziś, po podpięciu do kompa okazało się, że za niska temperatura wypalania spalin (poprzednie check i czyszczenie dpf było jak miał bodajże 58 lub 68% zapełnienia), a do tego załadowanie dpf w 23%. Dziwne o tyle, że w zasadzie przebieg cały czas albo S7 albo A4 i prędkości mniej więcej 110 - 140km/h ze skokami do 160-200km/h. Prędkości obrotowe mniej więcej 2k obr/min - 2,5k obr/min. No i teraz tak. Jak to możliwe, że dpf nie był w stanie się wypalać na bieżąco mimo płynnej jazdy autostradowej? No i od razu check złapał przy 23% zapełnienia? Auto 158k km przebiegu.

PS
Lać Liqui Moly do DPF?