P2000 to jakaś przypadłość 1.5 ecoblue neo. Jest raczej związany z błędnym działaniem czujnika NOX.
Na tym filmie problem jest dobrze wyjaśniony (link już był wcześniej podawany)
https://youtu.be/wb1aEZNj82E?si=NLcr1AUBfyuaIxwq
Ja wykręciłem już dwa razy czujnik usytuowany na górze DPF i przeczyściłem. Problem ustępuje na kilka tysięcy kilometrów. Niestety czujnik ulega zanieczyszczeniu sadzą i po jakimś czasie błędne wskazania wracają razem z błędem p2000
Poza błędami, niewłaściwy pomiar uruchamia procedurę regeneracji DPF za często i w silniku rośnie poziom oleju.