[ŁukaszD]

Cześć. Mam kilka mankamentów w Focusie Active, może spotkaliście się z takimi:
- szum z okolicy lusterek, szczególnie słyszalny przy bocznym wietrze. Kiedyś trochę to poprawiłem poprzez dwukrotne domknięcie okna, natomiast efekt dalej występuje
- drgania przy puszczaniu gazu - nie zawsze, ale takie 2-3 szarpnięcia - mam silnik 1.0 155 automat
- dzisiaj pojechałem do ASO z niedziałającym systemem dostępu bezkluczykowego po stronie kierowcy, kazali mi podładować akumulator, natomiast po powrocie (80 kilometrów drogi) podłączyłem prostownik i okazało się, że akumulator ma 12,2V. Przy włączonym zapłonie napięcie skacze do... 12,5. Pomijam fakt, że w ASO tego nie zauważyli, ale tutaj pytanie, czy problemy z akumulatorem mogą mieć związek z systemem bezkluczykowym + drgania przy odpuszczaniu gazu.
- mam system B&O. Nie da się słuchać głośniej, bo trzeszczy tapicerka w drzwiach. Głośniej = 15 w skali głośności. Serwis zaproponował wymianę spinek - myślicie, że pomoże? Jeśli nie, to na co zwrócić uwagę?
- głupiejące czujniki parkowania - ponoć ten typ tak ma, czyli jak wjeżdżam do garażu, dopóki tylko tył widzi przeszkodzę jest ok. Jak się pojawia przód, to albo nie daje żadnych sygnałów, albo odzywa się głośnik centralny na podszybiu, albo na zmianę centralny i boczne
- samochód ma ewidentny problem z rozgrzewaniem między 60 a 90 stopni. Teraz nie jest źle, ale w zimę temperatura potrafi maleć w momencie odpuszczenia gazu. To powoduje, że auto potrzebuje przy zerze stopni na dworze 12 kilometrów na złapanie temperatury roboczej. Fiest z tym samym silnikiem p ok. 7 kilometrach ma 90 stopni.
- układ wydechowy - po jednej zimie pojawiła się spora korozja - ASO twierdzi, że to norma. Zobaczymy co będzie po drugiej zimie, skoro teraz to już źle wygląda.
- pojawił się kiedyś problem ze światłami, nie podniosły się, myślałem, że to wina starszego softu o czym piszą niektórzy, ale u mnie jest najnowszy. Mam nadzieję, że to jednorazowo
To tak w sumie pokrótce o usterkach trapiących w sumie nowy samochód, bo mam na dzień dzisiejszy 17000 kilometrów zrobione. Miałem wrażenie podczas wizyty w ASO, że elektronika i wady o których napisałem to zmora ASO, ale Ford ma na to wyrąbane, sprzedali auto, to najważniejsze, teraz niech klient się martwi.