[Maciejsa]

Witam,
problem to padnięty sterownik 98AB-12A650-CFF. Zapala kontrolkę silnika na desce, błąd po odczytaniu to P1633 KAM Voltage Too Low.

Linia 1, podtrzymania napięcia na gnieździe sterownika sprawdzona, nie ma spadków napięć.
Sterownik podmieniałem też na inny, co prawda uszkodzony ale inaczej - na nim ten błąd się nie pojawia.
Dlatego uznaje, że kable i gniazdo są ok, winny sterownik.

Stąd mam 2 pytania:
1) Czy ktoś z elektroników naprawiał już podobny przypadek i wie co na płycie sterownika odpowiada za usterkę?
W tym momencie mam 2 uszkodzone sterowniki i mógłbym pokusić się o naprawę jednego poprzez przełożenie elementów.
- pierwszy z uszkodzeniem jak pisałem P1633
- drugi nie wyłącza wentylatorów od silnika, które ciągle się kręcą i utrzymują nawiew na chłodnice

2) Drugie rozwiązanie wymiana sterownika najlepiej na komplet - od razu z immobilizerem i pilotem. Może być już problem dostać konkretnie taki 98AB-12A650-CFF z kluczykami.

Czy ktoś wie jakie są różnice pomiędzy sterownikami dla tego samochodu? Czy wymiana na jeden z modeli np. 98AB-12A650-CFJ, 98AB-12A650-CFG, 98AB-12A650-CFH zakończyłaby się sukcesem?

Pozdrawiam