[Bukar88]

Witam Wszystkich
Może ktoś coś doradzi.
Mam taki problem pacjent Focus Mk1 1.8 TDCi 100 KM
2 miesiące temu padła turbina wymieniona na zregenerowaną. Po wymianie brak mocy okazało sie ze jest walnięta uszczelka pod głowicą wczoraj wymieniona wraz z pompa wody rozrząd (kaseta z łańcuchem rozrządu też) zrobiona płukankę silnika i wtrysków wymieniona rura od dolotu intercooler filtr powietrza i paliwa. Glowica zrobiona szczelność szliw wymiana prowadnic zaworowych i zaworów (na bogato). Na obecną chwile sprawa wygląda tak rano na zimnym kopci na biało ma problem z odpaleniem po 3 razie zaskakuje ale trzeba dodać gazu żeby nie zgasł po rozgrzaniu odpala od strzała ale po dodawaniu gazu kopci na czarno i podczas jazdy czuc ze nie ma mocy odpowiedniej na starej turbinie bylo czuc jak startuje i aż wbijało w fotel na tej zdarza sie to sporadycznie a jak go gazuje podczas jazdy miedzy 3-4 tys to idzie czarna chmura za mna ze nic nie widać a czasem jak puści dobra chmurę potrafi zaskoczyć turbo i wtedy leci jak strzała moze ktoś ma jakis pomysł?
Dodam jeszcze ze jest mala nieszczelność na wydechu za katalizatorem na łączeniu z rurą wydechową