[thesperado]

Koledze zapewne nie chodziło o przelewy, a zużyte końcówki (dysze) wtryskiwaczy, a tego sam nie sprawdzisz. Jak masz czym sprawdzić to zobacz jak jest z ciśnieniem doładowania, bo może być problem z turbiną lub jej sterowaniem. Poza tym jest jeszcze EGR do sprawdzenia. Niedomknięty EGR może objawiać się problemami przy rozruch, gdyż silnik podtruwa sam siebie spalinami. Dodatkowo może być powodem niskiego ciśnienia doładowania w niższych prędkościach obrotowych, czyli tzw. turbodziury, która zawsze występuje w prostszych silnikach w stopniu większym lub mniejszym, a u Ciebie jest większa niż konstruktorzy założyli.