Odp: Ford S-Max 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 2018 rok
Silnik DW10F, więc to bardzo dobry silnik. Wytrzymuje znaczne przebiegi. Powershift w tym roku jest skrzynią poprawioną w stosunku do poprzedniej generacji. Wady? Duża podatność na zaniedbania eksploatacyjne czyli brak wymian oleju. Getrag zaleca wymiany chyba co 40.000km. U mnie samochód przejechał ponad 300tys km z tym zestawem i nie ma żadnych problemów. Z wad silnika: cieknie z pompy paliwa, vacuum, chłodnice potrafią się rozszczelnić. Przy nieumiejętnej wymianie/uszczelnieniu pompy CR może strzelić rozrząd. Przy wymianie rozrządu lepiej wymieniać pompę wody na taką z metalowym wirnikiem, nie plastikowym. To chyba tyle.
|