[mati_8]

Silniczek od klapy wymieniłem bo stary wariował i był błąd czujnika położenia ale o tym już pisałem. Dziś z tą klimą na początku był problem żeby ją włączyć potem żeby ją wyłączyć i tak zacząłem klikać inne przyciski by zobaczyć czy coś jeszcze nie działa no i ten od klapy identycznie zaczął się zachowywać raz zareagował raz nie... Ciekawe czy ma z tym coś wspólnego fakt ze od trzech dni padało a auto stało i nie było jeżdżone od tygodnia.

Edit: Znalazłem wątek na forum ranger5g.com gdzie piszą, że jeżeli jest duża wilgotność w kabinie to nie można włączyć obiegu zamkniętego i wyłączyć klimatyzacji... przynajmniej tak to zrozumiałem, że auto na siłę chce wysuszyć kabinę. Jak to mówią mechanicy "jeździć obserwować" :-D ma teraz być cieplej to zobaczymy