Odp: Śruby tulei tylnej belki - jaki nr części?
Po zdjęciach nigdzie nie widzę klasy śruby (nieraz w oryginałach np Renault były wybite). O pełny gwint bym się nie martwił, i tak tuleja metalowa jest tą śrubą ściskana i nie pracuje "po gwincie", a wytrzymałość śruby z niepełnym gwintem jest determinowana w najsłabszym miejscu czyli na dnie gwintu. Może tylko obecnie większy luz przy ustawianiu całości przemawia za zmianą na fabryczne śruby.
|