Cytat:
|
Wiązka i żółty przewód pin 14 do lamp, ściskanie, ruszanie wiązką, czyszczenie złącza lampy - zero efektu nie było czasu i chęci na sprawdzenie ciągłości przewodu
|
Jest jeszcze pin 13 w tandemie. Wiązka do sprawdzenia.
Cytat:
|
Celuję w uszkodzone silniczki, chyba że jest jakieś znane miejsce gnicia wiązki.
|
Rzadko padają oba silniczki na raz.
Cytat:
|
Jeśli silniczki, to lewy jest master? Może na próbę przełożyć miejscami lewy z prawym?
|
Nie ma tam nadrzędności. Oba silniczki są takie same i można zmieniać miejscami. Tyle, że w S-MAX, to jest rozklejanie lamp...
Cytat:
|
Co może być dawcą silniczka? Mondeo Mk4, Galaxy, S-max? Także anglik?
|
S-MAX i GALAXY mają dokładnie te same lampy. Anglik też może być. Jeśli chodzi o Mondeo, to nie wiem, czy silniczki są takie same, bo lampy do Mondeo mk4 produkował dla Forda głównie VISTEON, a do S-MAX mk1/GALAXY mk3 - HELLA.
Cytat:
|
Jeśli całe lampy, bo takie jest również życzenie... S-max angliki także?
|
Jeśli wymieniać całe lampy, to sens ma tylko zakup nowych. Wtedy po wymianie jest efekt WOW - od razu widać, jak bardzo juź nie świeciła 10(+). letnia lampa.
Z tym że kupno nowych reflektorów, nawet bez logo FORD (czyli tylko HELLA) to dosyć spory koszt. Za "gołą" lampę trzeba wyłożyć ok. 1.5k PLN. Można też polować na leżaki magazynowe oryginalnych lamp, które trafiają się czasem. Niestety coraz rzadziej. Zbyt stare auto.
Cała lampa do wymiany -> tylko wersja kontynentalna. Jeśli jako dawca silniczków -> bez znaczenia.