[Parch]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To klekot z 2006r.

Auta z lat 2006-2007 (do czasu tzw. miniliftu), to powinny zostać zezłomowane. Co do jednegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Tak byłoby

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czysto ekonomicznie

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tam prawie wszystko "kuleje".
BCMi z 6. z przodu psują się na potęgę. A BCMi komunikuje się po LIN z przełącznikiem świateł (LSM). Ta komunikacja jest zawsze, niezależnie, czy jest to prosty halogen, pełzający halogen z soczewką, czy ksenon. Problemem w tych rocznikach jest nawet sam moduł HCM/AFS. Chociaż tu pomaga aktualizacja softu.
No i jeszcze mógł się popsuć sam przełącznik świateł (LSM). Chociaż w ksenonach komunikacja (ruch lamp góra-dół) po LIN wygląda tak: silniczek poziomowania (nie regulacji) lampy <-> moduł HCM/AFS, to jednak komunikacja po LIN ciągle występuje też na linii: BCMi <-> przełącznik świateł (LSM).

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy zwykłe lampy H1 potrzebują LIN?

TAK, patrz wyżej.
Komunikacja po LIN w prostym halogenie: silniczek regulacji (nie poziomowania) lampy <-> przełącznik świateł <-> BCMi.

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza zmianą konfiguracji i przełącznika świateł wymagają jakiejś ingerencji w wiązkę?

TAK, konieczna jest korekta wiązki kokpitu.