Odp: 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.
Miałem również szarpanie między 1800-2200obr wymieniałem zawory podciśnienia od turbiny, EGR, czyszczenie przepustnicy i dalej to samo. Z tym że u mnie problem pojawił po wycięciu DPF po jakimś czasie nie od razu. Jakiś czas temu podłączyłem komputer i zrobiłem adaptacje EGR ponieważ po wymianie tego nie zrobiłem oraz reset DPF i szarpanie zniknęło. Jeździłem tak może z dwa miesiące i znowu zaczął szarpać, znowu zrobiłem reset DPF i przestało szarpać. Jak wycinali DPF wgrali nowy soft ale widocznie coś z tym oprogramowaniem jest nie tak. Jak szarpał odłączyłem wtyczkę od EGR ale nie było poprawy więc nie sądzę że to przez niego szarpało a po resecie DPF problem zniknął. Spróbujcie jeśli macie dostęp do komputera czy u Was to zadziała
|