[teslacoil]

Witam. Mondeo mk3 2.0 TDCI 115KM Wtryskiwacze 504Z. Wtryskiwacze zregenerowane w domowych w miarę sterylnych warunkach. Tzn. Nowe oryginalne zaworki do tego nowe oryginalne końcówki (rozpylacze) L135PBD. Wtryskiwacze skręcone na ok 55Nm. Kody wtryskiwaczy wpisane z korpusów zaprogramowane FORscanem według instrukcji. Silnik odpalił w miarę normalnie lecz z czasem, po przejechaniu ok 100km zaczyna chodzić co raz gorzej. Poranny rozruch kopcenie na niebiesko-biało kwaśny śmierdzący zapach spalin. Głośna praca na biegu jałowym po rozgrzaniu. Korekty wtryskiwaczy wysokie, największe na minus ok -2,5mg wtryskiwacz A, natomiast +1,9mg wtryskiwacz C ( na forscan nie idzie ustalić na którym cylindrze bo przy każdym rozruchu korekty wędrują i te korekty mogą być opisane pod wtryskiwaczami B i D. Po rozgrzaniu do ok 70 st. Przy jednostajnej jeździe następuję szarpanie lekkie tzw klekotanie wtryskiwaczy i strasznie śmierdzące spaliny aż czuć w środku auta zapach podobny jak przy porannym rozruchu kwaśny ewidentnie nie dopalony olej napędowy. Po dociśnięciu lub odjęciu gazu ustaje. Czy to kwestia tej samoadaptacji czy szukać problemu gdzie indziej? Pompa wysokiego ciśnienia, żądane ciśnienie i rzeczywiste zgadza się prawie idealnie. Pozdrawiam serdecznie.