Witam. Wracając do mojego problemu z wysoką temperaturą silnika. Problem jest rozwiązany, tak myślę
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Była jeszcze jedna sytuacja (oprócz tej co pisałem wcześniej).
Na początku Października, jadąc po mieście czy po trasie bez różnicy, zegar pokazywał MAKS 78-80st. a termostat był już otwarty (miał 95 st.). Po tygodniu takiej jeździe podłączyłem komputer i okazało się przy rozgrzewaniu silnika na postoju że jest różnica temperatury między zegarem 67st. i kompem 74st. (1-2 zdjęcia), ale później od razu wyrównało się, tylko nie chciało nagrzewać według wskazań powyżej tych 78-80st.
Tak jak miałem wcześniej wszystko wymienione (pompa, termostat, płyn chłodniczy, i płukanie systemu) to pozostało mi sprawdzić czujnik płynu chłodniczego.
Dostałem się do tego czujnika a tam niespodzianka ( 3-zdjącie).
Jaszcze zmierzyłem miernikiem nowy i stary czujnik i jest nie duża różnica (4-5 zdjęcia).