> Wg załączonego linka dot. Przegrzewania silników 1.5 to dotyczy chyba tylko roczników 2023-2024 (jakaś wada produkcji)
A tak, masz rację.
Wątek dotyczący 1.5 w 2020 jest natomiast tutaj:
https://www.fordescape.org/threads/o...-block.117230/
Niektórzy zgłaszali ubytkek płynu chłodniczego, chyba było kilka przypadków problemu z uszczelką pod głowicą, ale najwyraźniej nie w jakiejś dużej skali.
> Jaki interfejs w połączeniu z forscanem polecacie zakupić do naszych fordów?
U mnie sprawdza się vLinker FS USB.
> I ponawiam wcześniejsze pytanie:Czy jeżdżąc w trybie "sport" silnik też przełącza się na pracę na 2 cylindrach?
> Albo jest jakaś możliwość wyłączenia tego?
Twardych danych chyba nie ma, 99% wpisów mówi o tym, że w sport mode deaktywacja jest wyłączona, podobnie jak ten post:
https://www.fordescape.org/threads/2...t#post-1182205
Ale na forum Forscan jeden właściciel Focusa pisze, że weryfikował, i jednak nie:
https://forscan.org/forum/viewtopic.php?p=97067#p97067
Może to być różnie konfigurowane w zależności od modelu silnika/samochodu.
Zapewne powinno dać się to deaktywować Forscanem, ale niestety nie wszystko dla modułów w Escape 2020+ jest już dogłebnie rozpoznane. Aktualnie chyba nie ma takiej możliwości (pewnie trzeba szukać w PCM)
Ale dać to się da:
https://rica.nl/en/deletes/other-deletes/#cylinder
Aha, jeszcze taki TSB 20-2215 mi się przewinął (wibracje dla 1.5 MY20 wyprodukowanych do 30.11.2019, wymiana poduszek silnika):
https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/20...80533-0001.pdf