[thesperado]

Po pierwsze ustal czy problem jest po tankowaniu czy tylko po otwarciu/odblokowaniu wlewu paliwa. Zakładam, że raczej to drugie. Jeśli podejrzewasz EVAP, to można na próbę odciąć od EVAP do kolektora, tak aby ten nie odpowietrzał zbiornika, otworzyć/odblokować wlew i zobaczyć jak będzie z uruchomieniem. Być może niezamykający się zawór EVAP dostarcza tzw. fałszywe/nadmiarowe powietrze do kolektora, które dostało się do zbiornika przy tankowaniu, zakłócając skład mieszanki. Jak silnik je wyssie/zużyje powietrze, które dostało się do zbiornika wszystko wraca do normy do czasu ponownego rozszczelnienia zbiornika. Dzieje się tak ponieważ wejście zaworu EVAP do kolektora z reguły jest po przepustnicy i otwierany jest wtedy, gdy to nie zakłóci stanu równowagi pomiędzy ilością powietrza i paliwa.