[kineret]

Pytanie do doświadczonych tunerów - będę wdzięczny za konkretną odpowiedź.

1.5 TDCi 88kW, chip, start/stop OFF, EGR OFF, DPF OFF.

Czy po modyfikacji tego silnika można bezpiecznie zmienić olej na lekkobieżny 5W40 mid/full SAPS?

Producent zaleca 5W30 A5/B5 (następnie zmieniono na 0W30 wraz z wejściem EURO 6), aczkolwiek nie powinno to dziwić ponieważ zmuszają ich do tego coraz ostrzejsze normy CO2 i NOX więc nie mają innego wyjścia niczego innego rekomendować nie mogą.

Aktualnie mam zalany Motul 5W40 (na czas zabawy) ale zastanawiam się czy po wywaleniu całej tej pseudoekologii konieczny jest powrót do 5W30 czy też można bezpiezcnie pozostać na lekkobieżnym 5W40 z wyższym HTHS niż sobie życzą w specyfkacji.

Mechanik twierdzi, że 5W40, a tematy olejowe sprowadzają się często do tego co komu lepiej smakuje stąd prośba o ekspercką opinię.