Cytat:
|
A ciśnienie sprężania jest także? Napisz może więcej szczegółów, może ktoś coś podrzuci, bo po takim wstępie
rożne pomysły chodzą po głowie.
|
No właśnie - jakie?
Mnie się już skończyły...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mamy:
- iskrę - odpada immo, CPWR też?
- paliwo - pompa jest aktywna
- ciśnienie sprężania - odpada dziura w tłoku, podparte zawory/zablokowane hydrauliczne kasatory luzów zaworowych (jeśli występują w tym silniku, bo nie orientuję się)
- rozrząd podobno OK...
Teoretycznie silnik ma wszystko, co do życia potrzebne.
Może po ostatniej ingerencji są źle założone, pomieszane przewody WN i iskra owszem jest, ale nie wtedy, kiedy trzeba?