Cytat:
|
To śledzenie i obecność bąbelków powietrza w przewodach to też jest zagadka - wiele razy widziałem je w autach, które były całkowicie sprawne i odpalały prawidłowo. Nie jestem pompiarzem i nie mam tu prawie żadnej praktyki - to trochę zagadka jest dla mnie, czy bąbelki są dopuszczalne czy nie...
|
Z ciekawością śledzę ten temat ponieważ jest posiadaczem dwóch MK7 z 2.2 i bąbelki mnie też ciekawiły.
W jednym z nich jakieś 4 lata temu wstawiałem nowy motor, jak to przy takie akcji co się dało nowe i łącznie z filtrem i paliwo przed pompę zaciągnąłem sobie pompką elektryczną i tak szczęśliwie zrobione jakieś 105k bez najmniejszych problemów.. jeździełem i jakoś nigdy nie zwracałem uwagi na ten przewód przed pompą.
W drugim jakieś pół roku temu wymieniałem filtr paliwa i podkładki pod wtryskami więc również wsio do odpowietrzenia i wkurzał mnie mały bąbel przed pompą - taki może na 10-15mm... ciężko jakoś było się go całkowicie pozbyć, wtyki przy filtrze sprawdzałem itp. więc zajrzałem pod maskę tego pierwszego i moim oczom ukazał się również podobny.. więc wio i tak jeżdzę. Mam znajomego z takim samym modelem też bąbel na 3cm.
Żadnych problemów z odpalaniem, falowaniem obrotów itp. Ale zwraca teraz moją uwagę i irytuje... Ogólnie nawet przy wkręceniu na wysokie obroty ten bąbelek zawsze jest wysoko, nigdy nie zbliża się do pompy.
Ciekaw jestem jak to u innych, poluje na inne transiole..