[hub19836]

Proponuję najpierw wyczyścić sondę NoX, umiejscowioną na górze filtra DPF (klucz 22). Należy oczyścić z zalegającej sadzy od zewnątrz i wewnątrz. Od wewnątrz najlepiej przedmuchać powietrzem pod ciśnieniem. Osobiście nie jestem pewien czy sama sonda jest wadliwa czy silnik produkuje nadmierne ilości sadzy (np. z powodu wtrysków lub niewłaściwe działającego EGR). W moim przypadku oczyszczenie sondy powoduje zmniejszenie częstotliwości wystąpienia błędów z grupy P2000. Po oczyszczeniu obserwuje również że silnik rzadziej uruchamia regenerację filtra cząstek stałych i tzw. DeSOx.