Dziękuję za informację dot. namiaru na popychacze/szklanki.
Główny powód mojego zainteresowania tym tematem to klepanie (hałas) zaworów.
Bump:
Cytat:
|
No niestety ale fabrycznie one mają różne wymiary. Szklanki można szlifować od strony wewnętrznej. Często jest tak że uda się po przekładać szklanki, i dokupić, bądź szlifnąć obecne. Pisze ze swoich doświadczeń przy Subaru. Tam w silnikach DOHC są szklanki stałe jak w Fordzie.
|
U mnie przekładanie nie wchodzi w rachubę, ponieważ mam te samą wartości luzów.
Co do zakupu nowej szklanki to, muszę wyjąc obecną szklankę, zmierzyć ją i dopiero kupić prawidłowej grubości?
Na innym forum otrzymałem informację, że powinienem temat zostawić i się cieszyć, bo do minimalnego luzu mam jeszcze daleko. Niestety mnie to nie przekonuje, że klepanie zaworów samo ustanie, gdy np. gniazdo zaworów zacznie osiadać. Nie dostałem, że w Focusie jest LPG
Szlifowanie szklanek nie zmiana własności materiałowych w miejscu szlifowania, co może prowadzić do szybszej degradacji szklanki wywołanej współpraca z trzonkiem zaworu?