[Flisator]

Nie zrozumiałeś mnie.
Nie masz wszędzie tych samych szklanek. Dlatego często wystarczy je pozamieniać. Dokupić parę, albo szlifnąć. Szlifują w innych markach więc dlaczego ford miałby by być wyjątkowy. Delikatnie zbierają, nie przegrzewają materiału.

Ale Ty masz jakimś cudem za duży luz. Co jest praktycznie nie możliwe. Bo on się zawsze zmniejsza. Mam wrażenie że źle wykonałeś pomiary. Luz jest w normie zostaw to. To że silnik Ci klepie to masz pewnie dźwięki z tzw wszystkich sumarycznych luzów w silniku. Pamiętaj lepsze wrogiem dobrego. Może prowadnice zaworów mają już też luzu i stąd dźwięki. Mierzyłeś kompresję?

Wykonuje w pracy pomiary maszyn CNC,wierz mi że często pomiary szczelinomierzem są trudne, stal jest sprężysta. Trzeba wyczucia żeby wiedzieć z jakim oporem ma wchodzić blaszka od szczelinomierza między elementy które mierzymy.