[klocolus]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc nie zgodzę się, że narzut na częściach gwarantuje że jeśli będzie problem to wliczone jest że mechanik na swój koszt naprawia.

Prawnie gwarantuje.

Masz rację, że to nie bezpośrednio wina mechanika, że sprzęgło okazało się fabrycznie wadliwe ale tym bardziej nie Twoja. To mechanik powinien naprawić pojazd a ewentualnych dodatkowych kosztów odzyskiwać od producenta/gwaranta sprzęgła. Mechanik też w takiej sytuacji jest pośrednikiem zatem sprzedawcą części dla Ciebie i na nim ciąży odpowiedzialność aby auto "chodziło" skoro sprzedał części z usługą.

Należy rozróżnić odpowiedzialność a winę o której wspominasz. Jeśli poleci ci kamień z pod kół auta komuś na szybę i ją uszkodzi to Ty odpowiadasz za to. Ciężko to mówić o winie bo de facto nie miałeś na to wpływu (tylko znalazłeś się w nieodpowiednim miejscu w nieodpowiednim czasie). Albo ustrzelisz dzika który odbije się od Twojego auta i trafi w inny pojazd uszkadzając go. Za to też odpowiadasz. Nawet dokładając wszelkich starań może zdarzyć się sytuacja gdzie ponosisz odpowiedzialność a winy nie ma. Na podobnej zasadzie mechanik odpowiada za sprzęgło, które sprzedał jednocześnie montując je do auta. Będzie osobno sprzedawca części i usługodawca to zacznie się od razu przepychanie kto zawinił i każdy będzie twierdził że ten drugi. Też sytuacja do rozwiązania ale zdecydowanie cieżej.

Bump:

Napisał Cantwoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co mam zrobić z tym faktem. Czy 5w50 może uszkodzić silnik? W ogóle ja można wymienić olej z 5w20 na 5w50 bez zgody właściciela i zostawić roczny filtr?

Natychmiast to spuść z 1.6 ecoboosta i wymiana razem z filtrem. Olej MUSI być zgodny z normą producenta. Inaczej kilka(naście) tysięcy km i silnik poleci gwarantuje jak nie przez LSPI to przez syf który się wygeneruje lub za mały przepływ oleju zatrzesz dół. To jest akurat silnik który wymaga oleju taki jak producent podaje i nawet gdzie było ponad 300KM do motorsportu dalej taki olej zostaje jak producent przewidział. Normy znajdziesz w necie jakie mają być. To nie jest silnik, gdzie sobie można wylosować albo "na chłopski rozum" olej wlać. Krótkodystansowo jest szansa, że nie narobiło za dużo szkód.

Bump:

Napisał Flisator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Taki olej jest za gęsty aby dobrze pracowały zmienne fazy.

Zmiennym fazom nic się nie stanie akurat chyba, że od metalu jak się będzie coś zacierać.

Zatrze dół, LSPI albo się zapcha syfem. Co nastąpi szybciej jeśli olej niezgodny z normą w 1.6 ecoboost.