Temat: [Fiesta 2001-2008] Ściąganie auta. Wspomaganie???
View Single Post
Stary 03-01-2025, 19:39   #24
romano11
ford::specialist
 
Avatar romano11
 
Imię: Roman
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: FIESTA MK6, FUSION
Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam, FXJA/B/C 1388ccm 80KM Duratec 16V EFI Sigma
Rocznik: 2006, 2009
Postów: 781
Domyślnie Permanentne ściąganie bolidu na prawo.

Powitać.

Jak w temacie: od dłuższego czasu borykam się ze ściąganiem bolidu na prawą stronę. Oczywiste oczywistości typu stojące na dębowo tłoczki, nieprawidłowe ciśnienie, zamiana kół miejscami wyeliminowałem - bez efektu. Same opony nie noszą śladów nierównomiernego zużycia.
Ściąganie nie jest bardzo mocne, lecz w innych bolidach, z którymi mam styczność, z tym samym kierowcą, na tej samej drodze - nie występuje. Ściąga niezależnie od przyspieszania, hamowania, hamowania silnikiem czy toczenia się na luzie - zawsze. I jest to nieco upierdliwe, bo trzeba bez końca trzymać kierownicę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Głównymi podejrzanymi były tuleje tylnej belki, lecz ich wymiana również nie wniosła nic nowego do tematu.
Przed BT uczuliłem diagnostę na tę (tą? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) dolegliwość, facet nie żałował ciśnienia w hydraulice, mało opon mi nie pościągał i nic - rzekomo żadnych luzów nie stwierdził. Wymiana końcówek drążków też nie pomogła - stare nie były aż tak bardzo zmęczone życiem. Jedyne, co nie było zrobione, to kontrola/regulacja zbieżności, ale wymiana końcówek nie zmieniła w zasadzie nic.
Co jeszcze pozostało: tuleje wahaczy i sworznie, no ale to by chyba diagnosta wychwycił, skoro tuleje belki mu wpadły w oko?
Łożysko i poduszka mcphersonów? Obecne łożyska poddawałem inspekcji w stanie rozebranym, były smarowane i pracują bez zarzutu: kierownica po poszczeniu za zakrętem ładnie odbija, nic nie trzeszczy, jak przy zatartych łożyskach.
Dodam, że praktycznie za każdym razem, gdy grzebałem w zawieszeniu i rozłączałem zwrotnicę od amora, to po poskładaniu całości kierownica była minimalnie w innym położeniu, niż przed ingerencją, ale bolid nie ściągał - ot taki urok konstrukcji.
Powoli kończą mi się pomysły.
Felgi stalowe, opony zgodne z wytycznymi producenta, żadnych wynalazków typu obniżony zawias, poliuretany - słowem seria.

Posiadacze szklanych kul proszeni o pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Jestem homofobem - trzymam pedały w piwnicy
romano11 jest offline   Odpowiedź z Cytatem