Ja natomiast mam 240kkm przebiegu, dwuletni akumulator w stanie bdb, nie wymieniane świece żarowe. Ostatnio temperatury -5 do -10, auto stoi dniami i nocami w nieocieplanym garażu, odpalam go bez oczekiwania, jeśli sterownik uzna, pokaże się info na IPC o wstępnym nagrzewaniu i zapala bez zająknięcia, bez drgań itp. (To, że na wyswietlaczu nie ma ikonki świec, nie znaczy że one nie dogrzewają). Powiem więcej, te świecie, zarówno w dw10f jak i dw10c to tzw. „świece o błyskawicznym nagrzewaniu”, pracują na 5V, a temperaturę roboczą osiągają szybciej niż zdążysz zapiąć pasy. To nie czasy starych 1.8 tdci gdzie świeca zanim dogrzała to trochę to trwało…
Jeśli kolega planuje Skandynawię, przy tym przebiegu może rozsądnie byłoby zwyczajnie wymienić komplet świec (nie jest to jakoś skomplikowane, dostęp w miarę ok i koszt też nie urywa kieszeni) i zadbać przede wszystkim o świeży filtr paliwa i mocny, sprawny akumulator.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk