[menen2]

We wszystkich markach to się zdarza, nawet w Daciach czy MG. Wiem co mówię, kupe lat współpracowałem z ludźmi zajmującymi się tym. Przekrój od rocznego rollsa po 15-20 letnie limuzyny i dość nowe samochody „dla ludu”. Sam szukając czegoś czym mógłbym zastąpić swój poprzedni samochód trafiłem na mondeo mk4 2.2 2013 rok, który jak miał 3 miesiące miał szkodę na 35.000 euro. Po bliższym zbadaniu samochodu, była to tykająca bomba zegarowa. Od groma błędów, sporo rzeczy nie działało poprawnie no i oczywiście miernik lakieru szalał. Generalnie trzeba wiedzieć, że producenci dopuszczają możliwość wstawienia jakiejś części blacharskiej z innego samochodu, nawet sami oferują takie części. Są odpowiednio przygotowane pod to, jednak mało kto robi to zgodnie ze sztuką. Większość nowych samochodów, które mają szkodę całkowitą na zachodzie, dość poważna typu uszkodzone podłużnice/wymagają wstawienia jakiegoś elementu od dawcy są naprawiane w Polsce lub na Litwie i po naprawie wraca na zachód. W samym Grudziądzu znam 4 takie „firmy”, które działają w ten sposób. 2 z nich zajmują się samochodami raczej marek premium/liksusowymi/sportowymi, 2 z nich robią normalne samochody, ale za to max 2 letnie.
Co do wersji w Jagu-tylko jedna, właściwa. 5.0 na kompresorze. Później będziesz żałować, że mogłeś wziąć jednak ten silnik.