Cytat:
|
Co do wersji w Jagu-tylko jedna, właściwa. 5.0 na kompresorze. Później będziesz żałować, że mogłeś wziąć jednak ten silnik.
|
Zapamiętam! Na razie to po prostu kusi, żeby takim się przejechać, nawet niekoniecznie za kierownicą
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do lepienia - to podbijam pytanie - jak w takim razie sprawdzić czy nie jest to ulep?
1. Cepik jeżeli zarejestrowany w Polsce
2. Sprawdzenie VINu w firmach udostępniających raporty zza granicy
3. Miernik lakieru
4. Wizyta na stacji diagnostycznej
5. Znalezienie jakiegoś mechanika i poproszenie o pomoc
5. Zwracać szczególną uwagę na wszelkie "okazja", "tylko dzisiaj" czy "bo już mam innego kupca" (w sensie, żeby takie omijać)
Coś jeszcze mogę zrobić, żeby nie wtopić kasy? Zarówno w tym egzemplarzu za 25 tysięcy jak i za 35 tysięcy?