Wydaje mi się, że w Bronco
w USA to ta sama konstrukcja, która trafiła do Escape MkIV 2020-2022, tj. Dragon 1.5L.
Nie ma już problemów "coolant intrusion" z Fordów z poprzednich lat, ale ma swoje własne:
-
TSB 23-2274 - "
may exhibit a low coolant level with engine oil in the coolant and/or coolant in the engine oil. This may be caused by an internal oil cooler leak"
W 2023 do Escape Ford zaczął wkładać zmodernizowane silniki 2.0L i 1.5L (
info1,
info2).