[pako1612]

Witam szanowne grono. Zacznę od początku może ktoś pomoże , kupiłem MK4 lift 2.2 od pierwszego właściciela przebieg 340 tys . W aucie odrazu po kupnie uszczelnialem pompę WC bo był wyciek z regulatora ale postanowiłem uszczelnić całą . Poprzedni właściciel mnie poinformował że " przebity " jest dpf ale nie wyrzucony z programu , wtyczka od czujnika temperatury spalin była odłączona . Wyprogramowalem dpf , zmieniłem olej ( miesiąc temu) i wczoraj podczas zjeżdżania z ronda wbiłem 3 wciskam gaz a auto zaczelo się rozbiegać , kupa dymi za autem o grzechot
z silnika. Oczywiście nie dopuściłem do tego i auto zdusilem i zgasiłem . Pierwsze podejrzenie padło że się turbo rozsypało ale nic bardziej mylnego , rozebrałem do wirnika od turbo żadnego luzu nie ma . Dolot wiadomo coś tam zapocony jest ale nie są to litry oleju jak przy urwanym wirniku bo już nie jedno auto z urwanym widziałem . Patrzę na stan oleju a tu 2 stany oleju , dzisiaj spuściłem olej i zlałem 13 l . I teraz pytanie co tam się mogło według was stać że się rozbiegł czy zaciągnął olej z pod tłoka że się zaczął rozbiegać ? Druga sprawa skąd tyle oleju ewidentnie zmieszanego z ropą... Wtryski padły , uszczelnienie na pompie czy źle usunięty dpf ? Przed uszczelnieniem pompy , oleju był prawidłowy stan . Auto odpalało i odpala na dotyk żadnego stukania tylko przy odpalaniu ( dosłownie na chwilę ) kupa siwego dymu przez 5 sek i przestaje.