Cytat:
|
...po nocy przeważnie okolice 12V ,bywały dni w których po nocy było 11,3 - 11.5 ...
|
Proszę szanownego Koleżeństwa!
Zechcijcie się cofnąć do SZKOŁY PODSTAWOWEJ i zrobić powtórkę, że do owego "grzania" to NATĘŻENIE prądu jest bardziej istotne a niż napięcie...
A owo natężenie zależne jest od rezystancji układu. No to może warto sprawdzić jak wyglądają połączenia masowe do obu szyb??? No bo rezystancja samych grzałek to raczej się nie zmieniła... Oczywiście jeśli są sprawne.
Czasem to już zupełnie ręce opadają na takie tematy na forum, gdzie w zasadzie własne dziecko w szkole podstawowej powinno "rozwiać wątpliwosi"...
BTW - grzanie szyb daje się włączyć jedynie na włączonym silniku - czyli na włączonym łądowaniu. Stan aku w takiej sytuacji jest "pomijalny". Ważny jest stan alternatora oraz sprawność sterowania wydajnością alternatora...
Że też ów "elektryk" tak podstawowych kwestii nie potrafił wyjaśnić... Przy najbliższej okazji zasugerować mu, że może trzeba jakiś "zieleniak" otworzyć w okolicy???