[thesperado]

Napisał dj_opornik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znalazłem schemat i jest przekaźnik rozruchu, gdy sterownik mu zabierze masę, to przestanie kręcić.

A PCM (sterownik) może zabierać masę (wyłączać) tranzystor sterujący przekaźnikiem, gdy ma spadek napięcia, rozrusznik kręci, rusza sterowanie wtryskami, wzrasta obciążenie, napięcie spada i ... lipa. Myślę, że instalacja i przekaźnik zasilania PCM do sprawdzenia. Przerabiałem to w Transitach i z PCM i z pompą ABS.