Cytat:
|
To teoria, bo w praktyce wjedzie pojazd ze ściętymi oponami lub nieustawiony idealnie w osi stanowiska. przetoczy przez płytę na luzie, kiedy będą koła napędzane. Prędkość także ma znaczenie, z reguły te płyty montowane są blisko progu, ten pomiar jest g..no wart.
|
No ja bym od siebie dodał, że przed pomiarami geometrii powinno być książkowe ciśnienie w ogumieniu, a sam pojazd powinien być obciążony symetrycznie (np. instrukcja podaje, że ma być pełny zbiornik paliwa, a na przednich miejscach obciążenie XX kg). Na SKP/OSKP na pewno jest obciążenie asymetryczne, więc pomiary niemiarodajne i niewiarygodne.