[thesperado]

Nie chcę wdawać się w polemikę, ale aby to osiągnąć bez względu na temperaturę oleju i obroty silnika układ smarowania musiałby być mocno skomplikowany. Nie mam pod ręka zbyt wiele materiałów, ale zerknąłem na to co mam o 2.0 EB i tam stoi
" Oil pressure (hot @ 2,000 rpm) 29 –60 psi ( 200 –414 kPa) ".
Ale mniejsza o to. Nie sądzisz, że mogły się pochrzanić jednostki ciśnienie przy pomiarze, bo to trochę dziwne zbiegi okoliczności są opisane?

Sorki, teraz zauważyłem post # 25, skończyły mi sie pomysły jak wytłumaczyć kwestie ciśnienia oleju.