[Cycho1]

Dzień dobry
Sprawa wygląda tak - tydzień temu na trasie Ford wskoczył w tryb awaryjny, po zgaszeniu i odpaleniu pojawił się check engine i temperatura skoczyła nagle do 120 stopni po czym opadła. Jadąc dalej samochód cały czas miał swoją moc i trzymał temperaturę. Podłączyłem OBD i pokazało, że to czujnik od poziomu płynu chłodniczego. Oddałem Forda do mechanika, który sprawdził czy spaliny dostają się do układu chłodzenia i błędy na komputerze. Stwierdził, że głowica jest spuchnięta i silnik do wymiany - bez wcześniejszego rozbierania silnika.
Mimo to Ford odpala, silnik chodzi równo i ma swoją moc, nie kopci, ale płyn chłodniczy ubywa. Dzisiaj zadzwoniłem do bardziej kompetentnego mechanika, który stwierdził, że może być uszkodzona chłodniczka EGR, ponieważ to są bardzo podobne objawy co do uszczelki pod głowicą. Chciałem zapytać czy ktoś miał podobny problem i jakie było rozwiązanie oraz ile może mnie wynieść naprawa chłodniczki EGR?