[papkin44]

Od półtora roku jeżdżę na pasku i napinaczu Bosch (kupione jako komplet) oraz pompie płynu chłodzącego firmy Hepu (z metalowym wirnikiem). Wcześniej miałem (a raczej miał właściciel, od którego kupiłem) pasek Dayco (po 60 tyś. km stan bez zarzutu, wszystkie napisy widoczne, brak pęknięć brak sparciałości, śmiało mógłby pojeździć do 90 tyś.) a napinacz INA z fabryki ze Słowacji lub Słowenii, nie pamiętam już. Ja bym INA nie kupował, bo wiele się naczytałem i naoglądałem na temat napinaczy tej marki. Rozrząd INA jest zdecydowanie najtańszy (spośród liczących się producentów), to już samo w sobie o czymś świadczy.

Zwracaj tez uwagę na śruby, nie wiem jak w przypadku mk1, ale w mk2 są bodajże 3 a na pewno 2 odmiany śrub mocujących koło osprzętu / koło zębate wału.

Alternatywnie, pasek/napinacz Gates, Contitech.