[domadm]

Cześć
Często używam auta w terenie i czujnik niezapiętych pasów jest wtedy irytujący. W poprzednim pickupie wystarczyło odpiąć kabelek z gniazda pasów i problem rozwiązany - auto cały czas widziało pas jako zapięty.
Niestety w nowym Rangerze jak odepnę kabelek od gniazda pasów kierowcy, to wyskakuje komunikat o błędzie czujnika zapięcia pasów z tyłu (tak, o dziwo z tyłu). W każdym razie, nie da się go tak banalnie oszukać.

Macie może jakieś doświadczenie albo pomysł jak go dezaktywować?
Wiem, że można wpiąć samo zapięcie z obciętego pasa, ale wolałbym coś od strony elektryki.