[slawomirro]

Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli, że na prawym łuku jest nadsterowny, a na lewym łuku jest OK i do tego na nierównościach jadąc na wprost coś w lewym tyle hałasuje? Dobrze rozumiem?

Na prawym łuku tył chce mi wyrzucić w lewo przy prędkości większej niż 100.
Muszę zwolnić nieco by było ok.
Na lewym łuku auto idzie prosto i mogę tan sam łuk (jadąc w przeciwnym kierunku) pokonać choćby prędkością 150.
cały czas piszę o takim łuku drogi:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale zastanawiam się jak doszli do tego, że amortyzatory są OK?

Tam jest jakaś inna usterka, choć może powiązana, którą zignorowałem. Powiedzieli mi, że lewy tylny amortyzator trze o plastikowe nadkole i farba pokrycia amortyzatora wytarła się do gołego metalu. Nie bardzo wiedziałem co zrobić z taką informacją i co ona oznacza. Może ten dźwięk to właśnie ten zgrzyt, ale dlaczego on powstał? Wcześniej go nie było, a z drugiej strony też nie ma. Samo plastikowe nadkole jest mocno dokręcone do błotnika.