Odp: zawieszenie trzeszczy, auto niestabilne przy skręcie w prawo
Sprawa rozwiązana:
Winne były:
- tuleje tylnej belki
- górne mocowania amortyzatorów
Wymieniłem tuleje, górne mocowania amorków oraz same amortyzatory na Sasch i no i musiałem ustawić geometrię
700zł za robociznę, 450zł części
Geometria przodu była ok z wyjątkiem pozycji: przesunięcie kół na osi było 11mm, teraz jest 6mm.
Stare amortyzatory miały 3 lata i przejechane 50 tys km
Górne mocowania też tak samo.
Tuleje tylne miały 4 lata i 65 tys km
|