[Petrozaur]

Marek ma rację, że przyczyny stuków mogą być różne, ale najprawdopodobniej będą to tylne amortyzatory, które podczas badania na stacji wyjdą zapewne jako jeszcze całkiem dobre.
Po wymontowaniu starych amortyzatorów w naszym KA okazało się, że tłumienie jest zerowa, a tłok lata swobodnie. Bo wymianie stukanie zniknęło.
Wymiana tylnych amortyzatorów jest bardzo prosta, podobnie ze sprężynami.
Co do rozrządu, nie daj sobie wcisnąć zestawu INA, bo to proszenie się o kłopoty.