[julo99]

Kontynuacja mojej historii czyli "kluczyk" spowodowany błędem P228C..
Przez jesień i zimę wszystko było ok - ani razu nie mialem awaryjnego zatrzymania samochodu.. Ale jak tylko zrobiło się cieplej problem eskalował czyli po mniej więcej 200-300 km autostrady i depnięciu gazu przy większej prędkości wyłącza mi silnik. Po resecie błędu mogę jechać dalej.
Wymieniłem między czasie regulator ciśnienia na pompie i czujnik ciśnienia na listwie paliwowej. Poza tym sprawdziłem stan sprężyny na pompie (pod grzybkiem) - jest ok.
I ostatnia sprawa: zrobiłem test przelewowy wtrysków. Wynik jak na obrazku, stąd pytanie: wymienić wtryski? Tylko ten jeden czy cały komplet?
Nowe czy regeneracja?
(auto to Mondeo 2.0TDCI DW10F z wtryskami Delphi 28602948 )