[devilalreadytaken]

Cześć,

Od 2 miesięcy przy przyspieszaniu (np włączaniu się do ruchu z rozbiegówki na autostradzie) słyszalny był dziwny dźwięk - gwizd. Pierwsze myśli - turbina. Po sprawdzeniu, to jednak nie to. Okazało się, że dźwięk jest z okolic tłumika - coś gwiżdże. Tłumik ostatni w fatalnym stanie wymieniony na nowy. Problem nie zniknął. Szukamy, szukamy.... Po kilku dniach pojawił się komunikat:
"Filtr DPF zapchany Jedź do czyszczenia". Mimo wielu km na autostradzie, trzymaniu na wyższych obrotach komunikat wyskakiwał przy każdym uruchamianiu silnika. Wreszcie pojawił się komunikat następujący bezpośrednio po tym o zapchanym DPF:
"Ogranicz moc silnika".
Auto na warsztat. DPF zdjęty i wyczyszczony.
Wyniki przed czyszczeniem: wolne obroty: 36mbar; obroty około 2500- 82mbar.
Wyniki po czyszczeniu: wolne obroty: 5mbar; obroty około 2500- 13mbar.
Wg speców był mocno zapchany. I co najważniejsze gwizd zniknął - prawdopodobnie przez zapchany DPF spaliny znalazły sobie miejsce "do gwizdania" - więc jakiś sukces jest
Ale do brzegu....
Komunikaty nie zniknęły. Pojawiają się po włączeniu zapłonu. Brak błędów w Forscanie.
Auto nie traci mocy. Czy powinienem i jak mogę zrobić adaptację wyczyszczonego DPF. Proszę o podpowiedź gdzie znaleźć opcję. Nie znam się na tym, ale po podpowiedzi ogarnę :-)

Z góry dziękuję,
Mariusz

PS. tak między nami - ja nawet nie wiedziałem kiedy wypalał się DPF - zaznaczam - sporo km na autostradzie