[Antej]

Raczej duzo namieszane w tym aucie.

I jeszcze wiecej mitow w tym wpisie.

Wtryski jakie byly/są, takie są.
Nie trzeba kodować, wystarczy skasowac dawki i przyuczyć "opisywanym sposbem", potem już zostawić i nic nie wyzeruje się bez aku.

Ruszanie wiązką uziemia auto... czyki problem w okolicy złącza do PCM.
Była wilgoć w kostkach od PCM, niedobrze.
Zapewne wlazła i do PCM (sklejany) i w miedź przewodów.
Czy przeowdy utlenily się (to mozna tylko ocenić rozcinając izolację każdego)
Jak wyglada PCM w środku, ocenisz po rozcięciu.

Czy BCM też dostał wilgoci... jak złącza były bez zieleni to bym zostawilma razie to miejsce.

Walczysz z wilgocią w elektryce i może z wtryskami.
Tanio i szybko to nie będzie.

Akurat to "-40" w okienku temperatury może być zalezne od przygód z PCM.
Grzebanie w sofcie PCMa, kasowabie kalibracji, potrafi wywołać problem z wartoaciami temp. (Na wynik składa się odczyt z kilku czujników),auto wtedy chodzi jak traktor.