Nieraz takie kuku spowodowane jest przez LSPI, odłupuje kawałek tłoka najczęściej przy pierścieniach i wszystko może się zablokować, tak jak steell pisał. Wiesz może na jakim oleju wtedy jeździł? Jaki Ty obecnie lejesz? Ja w swoim obecnie wlałem sobie Ravenola SFE 5w20 z normą API SP, czyli zapobiegającą występowaniu LSPI, ale na kolejną wymianę zakupiłem Castrol Magnatec 5w20 E, czyli taki na jakim jeździł od wyjazdu z salonu, a on nie przeciwdziała występowaniu LSPI. No i nie wiem czy dobrze zrobiłem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.