Odp: Jakie powinno być napięcie na czujniku położenia wału
wg nich, i takiej małej tarczki z pomiaru, to 0/ zero/ na pierwszym. I dalej , wg nich, nie było sensu sprawdzać .I kazali zabrać auto. Tylko, że ja przyjechałem do nich o własnych siłach z prędkoscia ok 90 km/h.I od nich z placu, również o własnych siłach pojechalem do innego mechanika. /odległosc 10 km/.Tam cudowali, pocięli kable od sterownika- moz;liwe, ze w celu sprawdzenia. Zrobili diagnostyke , chyba KTS i odmówili dalszej naprawy. Nie mam do nich żalu, tylko szkoda czasu....W miedzyczasie poleciał uszczelniacz wału z przodu- sikał olej. Wiec na lawecie pojechalem dalej ., do znanego serwisu mercedesa, który ma dobrego diagnoste/elektryka. Ale tam odpuścili, bo nie mogli odkrecic sruby w kolektorze- pomiar kompresji przez swiece żarowe.// i tak oto auto przestało odpalać.Z plaka nie pali. pompa przebieg 80 tys km po regeneracji.
jedyne ,co wczesniej ruszali, to czujnik polożenia wału.// czyli strata kompresji nagle? raczej nie.
|