Odp: Szarpanie przy 4000 - 4250 obrotach silnika
Temat narzazie opanowany (czemu na razie opanowany bo trzeba jeździć i obserwować)
Co zostało zrobione:
1. przelewy były nie szczelne na wtryskach (mechanik co wyjmował i zakładał wtryskiwacze prawdopodobnie nie dokończa je wcisnął) nowe uszczelki i prawidłowy montaż.
2. czujnik położenia wału korbowego został zdemontowany, wyczyszczony i też PINy przeczyszczone.
Te operację zostały wykonane jednocześnie i samochód od tego czasu przestał szarpać.
Przejechane jakieś 600km bez żadnych szarpnięć.
|