Odp: EVAP i zaczynające się awarie tego systemu
Powinieneś mieć juz poprawiony blok silnika i kolektor dolotowy w aucie, jakie masz oznaczenie na bloku? Mi sie nie podobaw tych konstrukcjach to ze połączono kolektor dolotowy z wylotem z filtra powietrza. Nie bardzo rozumiem to rozwiazanie. Zaworki tak przekierowują obieg ze pary są kierowane włąśnie do dolotu za filtrem powietrza i czujnikiem MAP ale drugi obieg wciska sprężone powietrze i moze ono wraz z olejem bez problemu docierać do zaworku EVAP od strony silnika. Moze te drobinki oleją są u ciebie powodem?
|