[papkin44]

Napisał Walu97 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

On tylko na wolnych obrotach nie równo pracuje a jak się normalnie jedzie to wszystko jest wporzadku

Nie ma spadku mocy = nie ma podparcia zaworów i strzałów do kolektora ssącego (dla podparcia zaworów ssących) lub wydechowego (dla podparcia zaworów wydech.)

U mnie problem falowania obrotów na biegu jałowym (no i samoczynne podbicie obrotów) był spowodowany nieszczelnością w dolocie, a konkretnie spadł wężyk - lub mechanik zapomniał go podpiąć - wężyk podciśnienia sterujący reduktorem LPG. Wężyk miał średnicę wewnętrzną "aż" 3 mm. To daje domyślenia, że każda nieszczelność może powodować efekt przez Ciebie opisany.