[marecki6]

Ja jestem właśnie po wymianie tarcz i klocków (oprócz tego robiony był rozrząd i serwis olejowy) i mam podobną sytuację tzn. tarcze były wymieniane bo były krzywe i biły przy hamowaniu ale nie było drgań na kierownicy podczas jazdy. Teraz nie mam bicia przy hamowaniu ale mam za to drgania przy prędkościach powyżej 100km/h (nie zauważyłem aby przy niższych prędkościach też się to działo) które pojawiają się i znikają. Nie ukrywam że z krzywymi tarczami jeździłem dość długo więc pytanie czy to mogło doprowadzić do uszkodzenia przegubów? Zakładam że gdyby winne były nowe tarcze to problemy byłyby przy hamowaniu....