Odp: 2.0 Duratec Wymiana przewodu i zaworka odmy bez demontażu kolektora.
W Mk3 usunąłem klapy i zrobiłem do sprzedaży auta ok 50 tys. km. Nie miałem żadnych problemów z silnikiem. Pamiętaj, że w mk4 jest drugi zestaw klap w dolnej części kolektora.
Nie wiem jak teraz, ale może zamiast nowego kolektora można dokupić zestaw samych nowych klap. Ale jak już zdecydujesz się je usunąć warto kupić nowe uszczelki i zaślepić otwór gdzie wchodzi cięgno.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi.
|