[Mariusz.S]

W Silnikach Duratec-HE Korekta LTFT na wolnych obrotach oscyluje w okolicach +5 do +8%, pod obciążeniem ze stałą prądkością od 0% do +3% i tu u ciebie na benzynie jest bardzo dobrze. Na LPG wolne obroty są przelane jest za dużo gazu i tu trzeba poprawić, pod obciążeniem jest bardzo lekko ubogo ale na razie nie ruszaj.
Świec Denso typu TT nie stosuję bo to ****iany wyrób Denso, ludzie pierdolo głupoty kupują je i polecają bo są tanie i dostępne. Dwukrotnie osobiście wywalałem Denso TT z powodu przebić i ****ianej pracy silnika, kup świece OE Ford lub dedykowane NGK.
Do silników Duratec-HE polecam świece MOTORCRAFT 1315691 AGFS22IPJ, sam zjeździłem na nich na LPG ok. 120 ty km, oczywiście wymieniałem co ok. 40-45 tys km, te świece to zajebisty produkt i jeszcze Irydy OEM w takiej cenie.
Co do gaśnięcia, włóż stare świece i sprawdź, jak się nie poprawi to pisz.
BRC to dobre instalacje, regulacja wolnych obrotów do korekty.
Sonda Lambda jest OK, katalizator też.